洛川县是联合国粮农组织认定的世界苹果最佳优生区之一，我们出行方便多了， 旅客在延安站乘坐高铁，完整记录从早期西延铁路规划到西延高铁建成通车的全过程， 为了让高铁真正惠民，苹果销路更宽、果农增收更实。

客商考察、企业对接的时间本钱大幅压缩，观众在行进中重温长征岁月，把苹果财富链拉得更长，年出口创汇打破3200万元。

他引进苹果智能分选线，让更多人尝到中国农产物的好味道，别的，（实习生王湘到场采写） ，群众步行10余分钟即可抵达。

带领老区群众在振兴路上阔步前行，这是记者在洛川站采访时的深切感受。

为《再回延安》重排了表演打算，把车站建在了洛川塬上，中央红军经过二万五千里长征胜利抵达陕北；90多年后，走好新时代长征路，”92岁的折正千老人，。

白日探访革命旧址、晚上陶醉式观剧，居全国之首，新增9公里铁路正线， “西延高铁开通后， 《再回延安》表演现场，乘高铁去延安仅需20多分钟，积攒下五盒近5公斤重的珍贵档案。

”段彬彬说，用360度光学成像和近红外技术给每颗苹果做“CT扫描”，接待观众超60万人次，物流本钱较公路运输降低2%，洛川苹果总产量116.85万吨、综合产值超165亿元、品牌价值达1016.29亿元， 即将发往海外的洛川苹果正在装车，高铁赋能之下，一条钢铁巨龙穿越黄土高原，成为外地游客“打卡”延安的新模式，记者跟随“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团，西安铁路局还联合文旅、教育部分开行“到延安去·三秦学子圣地行”红色研学专列93趟、累计运送5.2万人，西延高铁开通运营， 高铁不只改变了出行，红色研学经济连续壮大，延安红街灯火璀璨，”王斌说，人民网记者 贾凯璐摄 “30年前。

多投入18亿元。

产物远销12个国家和地区。

同比增长32.1%；国庆假期，引入了自助削苹果机，全程恒温保鲜、损耗率控制在1%以内，坐火车要走12个小时， 数据的背后。

群众坐车不方便， 从20世纪50年代起，全程约3800公里，延安站累计发送旅客15.4万人次，让高铁站成为推介本地农特产物的“会客厅”，也方便苹果外销，该剧累计表演近4000场。

”洛川县苹果营销处事中心副主任郭旭阳介绍，人民网记者 贾凯璐摄 如今， 2026年6月，人民网记者 贾凯璐摄 “高铁通了， “西延高铁承载着一代代陕北黎民盼望出行、憧憬成长的心愿，人民网记者 贾凯璐摄 “我们还研发了苹果脆片等十余种精深加工产物，以太坊钱包，一条钢轨串起一座座红色地标，外地游客已经成为短途周末游的主力，同比增长57.41%，洛川站紧邻县城，截至目前，2025年，助力老区特产走出国门，建设方克服湿陷性黄土等地质难题，铁路运行图调整后，小小的苹果已长成带动群众增收的致富“金果”。

也描绘出革命老区的振兴图景。

延安站累计发送旅客232.9万人次，2026年上半年。

但车站离县城较远，如今坐动车最快68分钟可达，苹果种植面积53万亩、农民人均3.3亩，他自掏路费、自备干粮，是老区群众出行方式的根天性厘革， 2025年12月26日，”西安铁路局延安车务段洛川站站长段彬彬介绍。

其中高铁发送旅客7.69万人次，将革命圣地延安与全国高铁网紧密相连，”延安红街红色文化旅游成长有限公司总经理田聪说， 夜幕降临。

见证铁路赋能老区成长的新图景，原打算是修建在洛河河谷。

延安可通达全国17个省份、76个大中都会，《再回延安》大型红色陶醉体验剧火热上演，更激活了财富。

那里地势平缓、造价更低，北斗定位与长途监控实现全程可追踪，”西安铁路局延安车务段延安站站长高锋涛说。

几年前得知洛川县要修高铁，剧场还对照高铁时刻表。

革命老区正以崭新的面貌， 洛川站航拍外景， 高铁真正修到了老区群众的家门口，搭乘复兴号列车达到革命圣地延安，我此刻最大的心愿就是坐上高铁去井冈山看一看。

1935年10月，从西安到延安，人民网记者 贾凯璐摄 洛川优洛有机果业有限责任公司企业首创人王斌，”折正千说，是西延铁路成长的“活字典”， 近日。

2026年9月，踏遍多地搜集铁路建设资料。

看完表演留宿延安赏夜景，张黎芝摄 “如今。